Велосипед как зимнее транспортное средство в городе. (2)

User Rating:  / 0
PoorBest 

 

 

Велосипед как зимнее транспортное средство в городе.

 

К концу декабря 2015 года я подготовил и начал ездить на работу на складном велосипеде с 20" колёсами.

Примерно к 15 января купил и установил велокомпьтер Sigma BC 12.12, у которого, правда, через пару месяцев и примерно 300 километров пробега села батарейка, и данные о пробеге сбросились в ноль.

Тем не менее, на данный момент (25.12.2016), практически по прошествии года, на одометре Сигмы индицируется

цифра в 1320 километров и 101.58 часов в движении. При этом в течении года ездил в основном на работу и обратно, и изредка куда то по городу - в магазин, забрать чтото из интернет магазина, и подобное.

На работу езжу практически круглый год, исключая дни, когда температура падает ниже -15 по цельсию.

До того я пару лет практически круглогодично ездил на работу и по разным делам на шоссейном велосипеде:

 

IMG 5738 

 

А это мой нынешний складной, с "зимними" шинами уже: 

 

Слева "зимняя" шина на переднее колесо, справа - "летнее" - 

Kenda Kwest 40-406, 20x1.50

 

На зиму на переднюю ось поставил

 

Kenda 47-406 (20 x 1.90) K-850-05

на заднюю - 

 schwalbe mad mike 47-406, 20 x 1.75

Как на снимках видно, Кенда Квест, на которых езжу летом - пратически слики по рисунку.

Тем не менее, летом их хватает более чем, но вот зимой...Случилось так, что первый снег выпал ещё в ноябре, и с невиданным энтузиазмом - на работу решил поехать "как есть", на квестах, перед поездкой ещё и подкачал их посильнее с мыслью минимизировать пятно контакта, дабы получить более высокое удельное давление на поверхность и лучщее сцепление. Толщина снега - порядка 10 - 15 сантиметров.

Ехалось жутко - постоянные сносы и заносы -как на коньках. лишь немного быстрее, чем пешком, в целом.

Проехавши метров 400 решил что так я до работы не доеду, и решил несколько спустить давление в шинах - до полумягкого состояния, ибо высокое давление явно ничего хорошего не дало. Стало чуть лучще, но не кардинально.

Доехал до работы, и в обеденный перерыв пошёл с местный блошиный рынок и в веломагазин смотреть зимние шины.

В итоге на переднюю ось купил аналог Кенды к805, под названием Golden Tyre поляцкого производства. -старенькую, но с вполне хорошим ещё протектором, за 1 евро, и в магазине - швалб мад майк новый за 7 евро.

Тем же вечером "переобулся", и в следующее утро уже наслаждался качественно другой ездой - практически без сносов, без заносов и пробуксовок. 

 

Здесь также виден удлинитель переднего брызговика из старой автомобильной камеры, дабы мокрый снег не бросало на каретку. На задний брызговик поставлена аналогичная конструкция, крепление - на клею типа "момент" 

 

Почитать предыдущую статью "на работу на велосипеде"  

 

Незабудьте зарегистрироватся в сайте, если ездиете на велосипеду на работу зимой:

http://winterbiketoworkday.org

 

Будьте осторожны, и удачи вам!

 

 

 

А тут небольшая компиляция с зимней ездой, если желаете:

 

 

 

 

 

Add comment


Security code
Refresh