Путешествие на мопедке из Риги в Таллин!

User Rating:  / 0
PoorBest 

  Путешествие на мопедке в Таллин, на Венецианский карнавал!

IMG 3792

Задумал я как-то посетить Таллин, посмотреть там Венецианский карнавал - исторический показ - маскарад, чтото наподобие рижского  Maija grāfs .

Ну что-ж, мопедку  - старый, добрый китайский JSD100-6, 97 кубов, 4.2 литра топливный бак, и вес в 100 кило - я подготовил заранее - проконтролировал натяжение цепи, смазал её, сменил в двигателе масло.

 

Поскольку перед Таллинской поездкой я вёз на фазенду саженцы на скорости аж в 40 кмч ( саженцы длинноватые, боялся поломать напором ветра, а так моя повозка в максимуме под 80 - 85 кмч едет, а долговременно - комфортная для меня скорость в районе 55 - 60 кмч), и имелось недавно установленное ветровое стекло, то до почти опустошения бака, я решил ехать на тех же 40 кмч чтобы узнать новый расход на такой скорости, а уж дальше, после первой заправки, решил пойти более комфортными для меня, 60 километрами в час.

 

Итого, 126 километров уже перед таллинской поездкой на полном баке было пройдено, выехал с показаниями

13 726.1 км на одометре, и 340.6 моточасов.

IMG 3776

Собрался ещё в пятницу вечером - растворимый шоколадный напиток 3 пачки - подкрепится в пути, поллитровый термос куда с утра кипятку налью, кружка металлическая, ложка,фотоаппарат для фоток на мероприятии ( canon eos 450d, ef-s 10-18 stm - да, старьё, но с моим "мастерством" мне более чем хватает, и недорогое - сам фотоаппарат за 150 евро купил :) ), фонарик ( на всякий), люминиевую бутыль с водой ( проверить, как она на мопедку крепится, и можно ли пить на ходу).

Поскольку погоду обещали в районе 8 цельсия ночью, и плюс 15 в пике днём  - взял комбинезон, и чехлы на башмаки (overshoes). Мешки на руль ( bar mitts ) уже лежали в топ-кейсе.

Попросил Siri разбудить меня в 4 часа ( никогда этой функцией ранее не пользовался), и пошёл спать :)

Выезжать решил рано, ибо скорость в серднем будет небольшая, а до Таллина, как не крути, своих 300 с чем-то километров получится - то есть при идеальной постоянной скорости без остановок вообще на 60 километрах в час - это 5 часов чистого времени в пути.

А реально, понятно, ближе к 7 - 8 получится.

Плюс, так рано по утру дороги довольно пустые, и я мешать особо никому не буду, и мне не будут мешать.

 С трудом встал в 4 часа надцать минут, собрался, сел на велосипед, и погнал в гараж.

Там выкатил мопедку, водрузил на неё флаг ( соорудил для поездок за пределами страны, дабы в других странах виделичто я, типа, путешественник издалека, а не местный колхозникъ, которого хорошо бы задавить, чтобы под ногами не путался:D ), закрыл гараж, сел - чтото незаводится. То есть заводится, но секкунд через 3 - 5 глохнет. Поигрался положениями заслонки, чуть поддал оборотов при запуске  - работает, но холостые нестабильны.

Ну, подумал, и хрен с ними, по пути прогреется, можт придёт в норму...

Так и случилось - после прогрева хх устаканился.

Поехал.

 В 5:10 выехал.

Да, ехать решил по Waze в качестве навигации, на телефоне - новый тарифный план вроде как включает и гигабайт интернета по прибалтике.

Заодно прицепил кусок поролона к сидухе - посмотреть, не улучщает ли это комфорт задницы в дальних поездках.

Чтобы далеко не ходить, скажу сразу - по моему, практически без разницы, что с этим поролоном, что - без.

На поясницу одел спинной корсет  - поездка дальняя, а спина у меня никак не новая, тем более в последнее время я не бегаю из за проблем с ногой, а это также не способствует укреплению спинной мускулатуры.

 

Ну, выехал, попёр, ничего нового. Солнце только встаёт, красиво, редкие машины, тишина.

Уже после первого километра порадовался тому, что комбинезон одел, теплый подшлемник, и чехлы на боты - впоследствии ногам было немного холодно, но именно - немного. Без чехлов был бы пиздец или близко к тому, хотя температура была повыше, чем обещали - в районе +11 цельсия с утра.

Планировал заправится на Статойле близ эстонской границы - это порядка 120 километров от Риги. Статойлы, кстати, ктото там перекупил, и теперь их массово переименовывают в крайне наблагозвучное "Circle K".

Героически держу 40 километров в час, ветер порывистый, не очень приятный, но на такой скорости приемлемый. Местами снимаю на SJ4000.

Открыл, что лучще таки снимать с руки, ибо закрепленная на шлеме камера слишком единообразные виды даёт, и что важнее - включить и выключить её на ходу - тот ещё квест ( никогда больше не куплю экшн-камеру без пульта с обратной связью!), а останавливатся каждый раз, когда вроде чтото интересное можно снять, совсем не хочется...

 

Итак, еду, я еду, уже граница близко, подьезжаю к заправке у границы - а указатель уровня топлива почти полбака ещё кажет!

Решил ехать дальше, и заправится в Пярну, если дотяну.

С собой, кстати, была литровая пластиковая бутыль из под пива, с бензином, дабы если в пути таки закончится, можно было залить, и в пределах 50 километрах найти заправку, так что езда до почти пустого бака особо не напрягала.

Перед границей поворот направо, на Айнажи - свернул туда, вспомнив что через туда прошлый раз ехал назад с путешествия в Финляндию.

Там дороги уже, тише, виды - более интересные, чем с виабалтики.

 Свернул, попёр....Да, движения по дорогам там практически вообще нет, люди чем то заняты, особняки, городок, море местами видно...

Это, конечно, хорошо, но дорога не столь ровная как виабалтика - нет, без колдобин и ям, но просто неровная поверхность с заплаточным ремонтом, плюс довольно жёстковатая подвеска мопедки, плюс моя не особо здоровая и так, спина, и как результат - спина начинает уставать весьма быстро.

Я и так каждые пару минут стараюсь немного менять позу - вогнутая спина, выгнутая, руки на коленях - но всё равно в каждой позе состояние комфорта довольно короткое, и дискомфорт всё быстрее нарастает. По счастью через пару десятков километров выехал на шоссе побольше, поглаже, и двинулся в сторону Пярну.

Указатель уровня топлива начинает падать на глазах, а  одометр показывает уже порядка 270 километров пробега на одном баке. Прикидываю и считаю - с момента постановки стрелки показометра на "ноль" у меня в запасе ещё примерно 20 - 28 километров пробега, а показометр ещё на середине красной зоны "резерв" -  вроде должно хватить...

Наконец то достигаю Пярну, по маршруту высматриваю заправку, заезжаю. Указатель уровня топлива к тому моменту уже километров 10 лежит на нижней позиции. Открываю топливный бак, и с удивлением вижу, что там вроде вполне ещё плещется топливо на донышке - по виду явно побольше чем 100 - 200 грамм.

IMG 3778

Заправляюсь под самую крышку, максимум что могу залить, и с удивлением вижу, что на счётчике колонки всего 3.98 литров.

 

IMG 3780

Текущее состояние:

Одометр: 13910.1

Моточасы: 345.2 mh

время: 9:45

IMG 3781

 

Одометр при предыдущей заправке под завязку: 13 599

Получается, я за 310 километров израсходовал 4 литра топлива передвигаясь с скоростью в районе 40 - 42 кмч по GPS Waze.

Это составляет порядка 1.28 литра на сто километров! Мой прошлый рекорд на этой мопедке год или два назад, при скорости тоже в районе 40 кмч, но без ветрового стекла, составлял 1.33 литра на сотню!

IMG 3783

Расход, скажу, меня самого изумил. Отличные, приятные цифры, только долго так ехать получается...:)

Дальше погнал на 50 - 55 кмч.

IMG 3787

IMG 3794

IMG 3798

 Да, все снимки что в этой статье выложены - сняты айфоном модели SE ( у каждого джедая должен быть самсунг айфон! © Hobbit by Goblin translation :D ).

Когда этот же телефон подсоединён проводом к прикуривателю для зарядки, и сидит в держателе, фоткать им не так уж и удобно. С собой была и зеркалка, но пока её достанешь из рюказака, приведёшь в рабочее состояние, да и проделывать это всё на ходу - ну его нафиг. Подумал, и решил поменять свой второй, запасной, телефон на чтото с приемлемым модулем фотокамеры тоже. У меня есть мыльница, но она всётаки побольше телефона, и как следствие - не всегда с собой, да и доставать и включать в режим сьёмки её несколько дольше, а скидывать с неё снимки на комп - подольше, чем с телефона, а вот качество снимков  - более - менее сравнимое, особенно если не в полной темноте ( а в полной темноте мыльница тоже таки сосёт, ибо крохотная, да и староватая уже, матрица)...

И часам к 12 с копейками, заявился в Таллин. По навигации нашёл место проведения фестиваля, заехал мимо закрытого шлагбаума, и запарковался в уголке, дабы никому не мешать:

IMG 3804

 

Народ уже вовсю в костюмах расхаживал. Сходил в туалет слить балласт, и очередной раз выбесился мотокомбинезону, у которого опции "отлить по-быстрому" нет. оно, конечно, не продувает зато, в отсутсвии лишних швов и молний, но процедура доставания питона ( либо если из кармана джинсов чтото надо достать) - это пиздец. На плечи этот комбинезон вполне с трением надевается / снимается,  рукава соотвественно - тоже. при этом ещё с собой шлем и рюкзак, которые как то придерживать надо. Вобщем - удовольствие ниже среднего - имейте в виду, когда себе комбинезон выбирать будете.  

IMG 3805IMG 3808IMG 3809

После полчаса шляния по мероприятию стало становится жарковато - всётаки кпд тела при ходьбе далеко не сто процент, вот и начал нагреватся, хотя субьективно на улице нежарко. Покушал беляшей с мясом, и с кремом, и засобирался дальше... 

IMG 3811IMG 3816IMG 3817IMG 3820

Поскольку ещё вполне рано было, решил сьездить поискать центральную площадь таллина, глянуть на трактиръ "три дракона",

о котором немало читал...

http://kolmasdraakon.ee/index.php/en/

https://www.tripadvisor.com/Restaurant_Review-g274958-d3471536-Reviews-III_Draakon-Tallinn_Harju_County.html

По навигатору нашёл площадь, близ неё по быстрому запарковался, и потопал на рекогносцировку местности.

IMG 3822IMG 3826

 

В одном из углов площади, у колонн, нашёл сей трактирь. Фоток его тут, к сожалению нет, потому как снимал там зеркалкой.

Пока я там снимал, в соотвествии со стилем мне грубовато было вопрошено, прекращу ли я наконец? ( хотя в соответсвии с надписями снимал без вспышки, с рук), на что я в таком же стиле ответил "No!" :D

Однако заходить и заказывать чтото кушать не стал - в следующий раз.

Зато прямо рядом находилась старушка, которая за 3 евро торговала билетами на башню, там же расположенную. Башня а-ля средние века, поднимается над окружением. Поборолся с своей жабой, и ловким приёмом сам-бо "сверху наверняка хорошие виды зафотографировать можно будет!", победил её.

Если бы я знал...Хотя всё равно весело! :)

Лифта там нет. спиральная лестница, узкий проход ( при поднимании на следующую ступеньку пару раз рюкзаком от потолок задевал, хорошо - не башкой... При этом я совсем не гигант - 180 с малыми копейками сантиметров.

При этом к верху ступеньки всё выше становятся. время от времени - небольшие площадки, где можно разминутся с теми, кто спускается. 

 

IMG 3828IMG 3832IMG 3834IMG 3835

 

С панорамами всё оказалось не столь радужно, как я надеялся - стены толстые, проёмы окон узкие - надо фотоаппарат на вытянутой руке просовывать поближе к окну и пытатся чтото таким раком сфотографировать:

 

IMG 3836IMG 3837IMG 3838IMG 3839IMG 3840

 

После такого подьёма и спуска на следующий день болели мышцы ног, хотя давненько у меня такого небыло, и субьективно нагрузка вполне терпимая, не сильная была...

Пора выезжать обратно домой из Таллина. Красивый таки городок.

 

 

IMG 3842

 

IMG 3843IMG 3845IMG 3847

 

 

следующая заправка: 14178 одометр, 350.8 моточасы, 18:20 времени, Ülejõe, Pärnumaa, Estonia

 

IMG 3851IMG 3855

3.96 литра,  4.75 евро.  1.48 литра на сто километров получается.

Поскольку дело клонилось к вечеру, и мне уже несколько надоело путешествовать, далее я местами пытался сесть в хвост межгородским автобусам и фурам, так что местами на полном газу хреначил под 90 кмч. Никому нормально в хвост сесть, правда не удалось, до дому доехал без дозаправок, а следующая заправка показала расход всего в 1.76 литра на сотню. В основном ехал 70 - 75 кмч. 

Вернулся в гнездо в 21:30, одометр 14368, 353.9 моточасов.

IMG 3857IMG 3858

 

Итого за день на 97 кубовой мопедке одолено 642 километра, 13.3 часов работы двигателя.

  16.5 часов от выезда до возвращения в родные пенаты.

Устал, но ещё вполне живой. Фиксация ручки газа в длительных поездках - жизненно важная вещь, без которой всё _сильно_ хуже. 

Возможность попить воды / чая / кто-что предпочитает, на ходу, тоже полезная вещь.

 

 IMG 3849

 

 

 

 

 

 

Add comment


Security code
Refresh