В Финляндию на мопедке!

User Rating:  / 0
PoorBest 

Путешествие на мопедке по Финляндии.

IMG 1166

Наконец-то сбылась давно лелеянная мысль сьездить на мопедке в Финляндию - поездить там, посмотреть, как там люди живут, и заодно понять немного - как это - путешествовать на двухколесном транспорте, жить в палатке, итдп...

Выехал из Риги 9 августа в 3 часа утра, обратно был 16. августа около 8 часов утра.

 Путешествие по расстоянию получилось несколько длинее, чем я ожидал - порядка 2400 км.

Первый рывок от Риги До Таллинского порта -  километров 310. Выехал в 3 часа утра, в таллине был примерно в 10 часов утра. Паром был только в 14:00

Во время путешествия пользовался навигацией maps.me http://ru.blog.maps.me на мобильном телефоне iphone SE.

зарядка оного шла через insmat plug-in charger for NOK 8600 5V 1A, и переходник с micro-usb на lightning 

Forever Micro USB to Lightning 8pin Charging Cable Adapter .

 

По деньгам:

порядка 130 евро у меня с собой наличными было. всё потратил :)

дополнительно: на топливо ушло 52.84 евро ( 2407 километра), гостинница: один раз номер за 50 евро, два раза по 35 - итого всего за ночлег ушло 120е.

покупки с карточки: 32е на сувенирчики в сеалайф,  за еду в супермаркетах 35.14е, включая бургер с SubWay за 7.70е.

 

Паром туда - обратно с мопедкой вышел в 74.50

Итого:316е плюс 75е за паром - да, как то не так мало, как мне казалось :)

Хотя - можно было, конечно, уменьшить траты.

Одна только гостинница вышла в 120 евро.

посещение народной сауны: 12 е

Шницель по Венски : 12.5е

авоськи с книжного магазина в качестве сувенира - 6е

ну и всякая мелочь, включая 4 евро за клей, который ничего не клеит, зато экологичный :)))

 

Билет на паром покупал тут:

http://www.sales.vikingline.com/

 

Итак: уже какое то время была у меня мысль сьездить куда-нибудь попутешествовать на мото, но поскольку раньше я практичски никуда не путешествовал ( поездки на машине в эстонию и литву с женой и прочими животными (© Джеральд Даррел :) ) не в счёт. В палатке практичски тож не жил - одним словом, городской слабак без опыта жизни на природе, и уж тем более - на чужбинах, вдалеке от дома, где всё близко, надёжно и спокойно....

Так то я с радостью сьездил бы попутешествовать по Ирландии, или Норвегии к примеру, новзвесив разное, решил для начала на несколько дней сьездить в Суоми - с одной стороны они недалеко - меньше суток пути от дома, соответственно поездка также относительно недорогой должна была получится. Вместе с тем это уже не соседняя Литва ё Эстония - это хоть и близкая, но всётаки уже заграница.

Ну и заодно уж - была мысь сьездить по местам связанным с финской группой симфонического металлу ( да, есть и такое чудное направление ) Nightwish - городок Kitee ;)

Ну, и само собой - побывать в "настоящей финской сауне" - сауна, если кто не в курсе  - чисто финское "изобретение" - правда, разочаровался я в финской сауне страшно, но об этом  - позже! :)

 

Билет на паром из Таллина в Хельсинки был на 09.08.2016 14:00

*****************

Едет эстонец на дрезине по железной дороге. Вокруг зима, снег, мороз. К путям выходит другой эстонец, спрашивает первого:

- Далеко-о ли до Таллина-а?

- Нет, не далеко-о! - и машет рукой, садись, мол, подвезу...

Едут они час, другой, третий...

- Далеко-о ли до Таллина-а?

- Теперь далеко-о...

****************

По бумаге на проверке перед отплытием следует быть за полтора часа до отплытия. Думал выезжать из дому часов в шесть, но - к одинадцати вечера девку домой отвёз, припёрся домой, весь скарб перебрал, навьючил, набил рюкзак, испёк горячие бутерброды с колбасой в дорогу - смотрю, уже к двум часам ночи. Спать идти толку нет, да и мандраж - в результате выехал в 3 часа ночи.

 IMG 1138

Масло поменял и ревизию мопедки ещё за неделю провёл - кстати, именно там обнаружил, что перегорела нить ближнего света в фаре. Напомню, там с завода стояла лампа  Philips S2 35/35w. Ну что-ж - почти 2 года и 10 000 км она светила при напруге в бортовой сети в районе 14.7 вольт - грех жаловатся. Поменял на резервную.

Мопедка, на которой ехал - JMStar JSD-100-6 - китайское подобие оригинальной японской задумки по названию Honda Cub ( c90 / Innova  / Wave), рама хребтового типа ( stepthru), двигатель одноцилиндровый, бензиновый, четырёхтактные, рабочим обьёмом 97 кубических сантиметров, мощностью 4.7 киловатт ( порядка 6 лошадиных сил), электрозапуск с стартера, максимальная скорость порядка 85 км/ч, расход топлива в среднем в районе 1.8  -1.9 литров на сто километров.

Так что просто собрался и поехал.

Проехал через город, выехал на виабалтику - как то прохладно, несмотря на то, что вроде как лето. За Baltezers-ом остановился, надел дождевой костюм-  стало теплее - всётаки непродуваемость - великая вешь.

 

IMG 1154

 

Забегая вперёд - всётаки зря невзял с собой вещей потеплее, да и зимние перчатки....

 

Неспешным ходом, спокойно доехал до заправки у эстонской границы, заправился, выпил кофию, попёр дальше.

В таллин заявился раньше времени - 10:18 - опять же нашёл заправку, заправился, пожрал из того, что с собой взял. 308 километров преодолено, однако.

IMG 1188

 

IMG 1156

 

IMG 1174

С собой был взявши металлический литровый термос. Литр таки - перебор, реально вполне поллитра хватило бы, да и весу всётаки поменьше, и поллитра в поллитровом температуру дольше держит, чем поллитра воды в литровом термосе...

 

Поехал в порт, ждать своего парому.

Посмотрел немного магазины у порта, поохотился за халявным вайфаем.

IMG 1191

Для навигации вне Латвии использовал программу Maps.me  на iPhone SE, предварительно скачавши карты для нужных мне стран.

Навигация работала в целом приемлемо, хотя и не без некоторых косяков, на которых остановлюсь в конце рассказа.

С халявным выайфаем, надо сказать, за границей в целом не ахти. Был взявши datapack от своего оператора мобильной связи tele2, для европы в размере 100 мегабайт за 4.99 евро - обьём израсходовался за 5 дней, хоть я и старался экономить.

 

 На снимках местами мокрый асфальт можно видеть, и даже лужи, но по счастью я дождя избежал...

Рюкзак, падла, тяжёлый, и когда слезал с мопедки побродить гдето - здорово оттягивал спину. Спина же по счастью всё путешествие вела себя довольно прилично, и не болела, чему я крайне радовался :)

 

Побегал за автобусами ситибус, в которых есть халявный интернет, и таким образом отправил пару фоток и сообщений в ватсапп и имесссидж, посмотрел магазин, а там уже время чекинга подошло. подьезжаю к шлагбауму, даю деятелю распечатку резервации билета на пором, лезу за техпаспортом на мопедку, ID картой, а мне уже отдают мою распечатку и машут - езжай, мол.

Ну что, поехал. При подьезде работник порта показал куда с мопедкой становится. встал, походил по территории порта. Парома ещё невидно.

 

IMG 1226

 

 Ждал, ждал, пока недождался © к/ф Формула любви :)

Паром приехал, если мне не изменяет память, гдето за полчаса до отправления.

IMG 1224

Стремительно разгрузился, спецпогрузчики вытащили из него присланные полуприцепы для фур, и началась погрузка.

Сначала запускали автомобили в три ряда.

К этому времени вокруг меня собрались другие двухколёсные  - всякие харлеи, Ямахи фазер, спорты, бмв и прочие подобные. Мотоциклов с рабочим обьёмом менее 0.7 литра незаметил.

Потом запустили внутрь двухколёсных. поскольку загрузка - выгрузка сквозная,то есть, заезд на паром через его корму, выезд - через нос, мотоциклы заезжают последними, и выезжают тоже близко к последним.

После заезда, при желании можно закрепить мот  

IMG 1227

 

IMG 1228 

На этой фотке, кстати, можно выдеть часть литровой пластиковой бутыли из под пива Баускас, в которой я всё путешествие возил с собой литровое НЗ с бензином. бутыль упакована в кусок камеры от легковушки, дабы оберечь пластик от перетираний и прочего.

Бензин с неё во время путешесвтия ни разу не понадобился, но наличие такого НЗ всётаки - трудно переоценить. иногда бывало, что заправка попадалась, когда в баке было уже порядка полулитра горючки всего, а такая бутыль - это всётаки подстраховка от возможности часть пути в чужбине провести толкая свой мот по шоссе в направлении ближайшей заправки :)

На пароме, кстати, запрещено ввозить топливо в емкостях кроме топливного бака ТС - никаких канистр, ничего. Но к моей бутыли никто както по счастью интереса не проявил...

 

КорАбель назывался M/S Gabriella, и был действительно гигантистическим.

IMG 1264

IMG 1266 

 

IMG 1285 

 

 В перерывах между блужданием по кораблю ( а там реально можно заблудится, и везде потыканные схемы не очень то помогают 

найти дорогу на корму, или нос, на этом плавучем городке...) отдыхал у лестницы вблиз "своего" выхода в трюм, прямо на полу, на кофровом покрытии - там многие так делают. нашёл себе уголок, сбросил рюкзак и куртку, разлёгся и отдыхаешь...

IMG 1287

IMG 1270 

 

А вот с интернетом на паромах викинг лайн дела обстоят никак. Там есть вайфай, да. Подключился - интернета усё равно нет, сайты не открываются. Похоже, вайфай организован для доступа к интранету парома - в гугль маркете можно скачать апликацию, посредством которой в этой сети можно узнать, на которой палубе происходит караоке, на которой концерт, основные данные парома ( высота, двигатели, длина и ещё чтототам). вобщем, интернета нет, апликация, как по мне, бесполезная.

Два часа с чем-то плыли, и наконец-то приплыли:

IMG 1258 

 

IMG 1290 

IMG 1291

IMG 1308

Это уже в Хельсинки.

Более всего удивило - народ подьезжает к магазину на велике, ставит его ( не пристегивая!!!), и входит в магазин.

Натурально, стоит куча непристёгнутых велосипедов. Я про это, конечно, читал, но всётаки увидеть такое самому - совсем другое дело.

Наконец то в самом деле прочувствовал что за границей - в дивной и странной земле, где не воруют велосипеды...:)

Запарковался недалеко от порта, зашёл в магазинчик. впечатлился от цен, купил порезанную ветчину, сожрал. Поехал из города в сторону Китее, попутно останавливаясь чтобы пофоткать:

IMG 1319

IMG 1315 

 

 IMG 1323

 IMG 1326IMG 1330IMG 1332IMG 1337

 

Ехал я и ехал, смотрю - слева от меня заправка, и мотель вроде. Ещё и мотоциклист оттуда на дорогу выезжает.

Завернул, позвонил в звонок у двери - ( около восьми вечера,кажись,было), поговорил с тёткой с рецепшна - начал на своем ломанном английском, но выяснилось, что она весьма неплохо на русском общается- так и продолжили.

Говорит - есть номера по 50 евро. Я сильно поморщился :))

Она пошукала у себя чтото - говорит, есть эконом по 35е. Я говорю - не, всёравно дорого, нет ли дешевле?

Ах нет, ну что-ж...немного посомневался, но подумал - я ж в сторону деревень от столицы еду, впереди наверняка должно быть немало более дешевых мотелей!

Как я ошибался, и в течении ночи не раз вспоминал этот мотель!

Кстати,  зная что в финляндии спиртное недешево, я с собой был взявши 0.7 Johnnie Walker Red label, купленный в максиме со скидками за 14 евро. Была мысль его выгодно поменять на ночёвку в гостиннице или чтото типа того.

В результате провозил этот балласт с собой, и привёз назад домой - теперь стоит уже открытый в моем баре :)

Итак, путь мой продолжился. Я ехал по указаниям навигации maps.me по асфальтовым дорогам, ехал, крутил башкой, и впитывал впечатления. Видел световые табло, на которых высвечивалась максимально разрешённая скорость движения, которая очевидно, динамически менялась в зависимости от погодных условий.

Видел у дорог информационные табло показывающие температуру воздуха, и температуру асфальта.

Удивлялся фантастически ровному покрытию дорог - у нас разве что виабалтика, да и то не везде, может быть соотнесена с теми дорогами.

Я перед поездкой ещё, немного опасался за то, как поведёт себя в поездке моя спина, у которой парочка грыж межпозвоночных дисков имеется, и с которой ещё прошлой осенью я на неделю провёл на постели - а подвеска у мопедки относительно жестковатая, и езда по неровным дорогам латвийским - немалая нагрузка для спины. Но в Финляндии дороги настолько ровные, что проблем небыло, несмотря на то, что по 12 - 16 часов в седле проводил временами.

Автоводители в Финляндии - тоже отдельная тема.

У нас дебилов за рулём - навалом. Случаи, когда тебя на мото или вело обгоняют с минимальным интервалом - очень часты, даже если дорога двухполосная в каждом направлении, и соседняя полоса совершенно свободна. Даже незнаю, что этими отморозами движет - пощекотать себе нервы - заденет или нет?

Показать как он "крут"?

Небуду врать,в Финляндии такие тоде встречаются - но там это редкость. Может быть 2 - 3 из сотни,или около того.

Подавляющее большинство едет крайне осторожно и с великим респектом - обгоняют полностью перестраиваясь, и когда это совершенно безопасно. Частенько сам махал им рукой, чтоб уже обгоняли, а не плелись в хвосте за мной :)

Также о хвосте - нагоняющий вас авто видит, что сходу обгонять небудет, он садится вам на хвост в очень комфортной дистанции - метров 40 - 50. Ненапрягает таким сидением в хвосте совершенно. У нас же если садятся в хвост - то держатся в районе 3 - 5 метров от твоего заднего колеса, чем нервируют изрядно....

Вообще Латвия по дебилам за рулём лидирующее место в балтии занимает, по моим наблюдениям, куда уж там с финляндией-то сравнивать. У Нас вечно всем жутко спешить надо. Так я проедя всю литву, коротко после пересечения литовско - латвийской границы наблюдал двойные обгоны в непросматриваемом повороте - когда меня, едущего на машине обгоняла другая машина, а её в то же время - ещё одна. Дебилы, что и говорить - из за выигрыша в 5 - 20 секунд они рискуют жизнями, и не только своими. 

Кстати, спокойная манера вождения без слалома по полосам и в таллинском ролике видна. У нас такого практически не встречается.

 

Ок, вернёмся к моей поездке. Оставив гостинницу, направился я дальше по указаниям навигатора...

Ехал, ехал - смотрю - чтото гостинниц толком то и невидно. 

А уже темно становится, ночь на подходе...ну, делать нечего - местами поглядываю на обочины с мыслью под палатку место увидеть, но сьездов с дороги в лес нет, да и сам лес - то с забором вокруг, то камни там, и вообще - невидно где бы палатку поставить.

Ещё и холодать начинает. Еду я так, еду - а тут ещё дождь моросить начинает местами. 

Ну вообще отлично! Настроение препаршивое - еду, и про себя ругаю себя - старый идиот, о ночёвке не позаботился, сутки неспал, щас ещё дождь зарядит, где ночевать - непонятно, холодно - в общем - полный комплект....:(

Стало уже довольно темно. Заезжаю в один из "карманов" вдоль дороги.

 

IMG 1643

IMG 1649 

 

IMG 1650

IMG 1646 

 

Примерно такого вида. Они все примерно похожие - параллельно вдоль дороги как бы кусок шоссе длиной метров в 50. сьезд и выезд, между этим кармашком и трассой островок травы с деревьями шириной метров 15. Эта иллюстрация снята позже, и в более светлое время - тогда уже темень была.

Заезжаю, значит, вытаскиваю в задумчивости из рюкзака налобный фонарик, осматриваюсь - на асфальте полно окурков, решаю всётаки ехать дальше - может лучщее место для постановки палатки найдётся?

 

 Дорога идёт местами через участки ремонта дороги, с небольшими обьездами ремонтируемых участков. Вижу относительно большую заправку с кафе, заезжаю. Зубы уже несколько стучат от холода, время от времени моросит дождик.

Захожу попросить кипятку в термос залить, и заодно о какой-нибудь гостиннице осведомится.

Мне наливают кипяток, женщина за прилавком идёт к каким-то местным отдыхающим там же, и по фински спрашивает насчёт гостинницы. Приходит назад и обясняет, что в том то направлении на трассе через буквально километр или два - немомню уже  -есть мимо деревня, и прям посреди оной - гостинница, типа "мимо не проедешь".

В жизни больше не поведусь на такие описания маршрутов!

Еду по указаниям, еду - смотрю - уже 2 км проехал, уже 3 - дорога большая, прямая, и никаких деревень, не говоря уж про гостинницы, впереди не видать. Проклиная разворачиваюсь, и по навигатору двигаюсь дальше по своему маршруту - в сторону Kitee. Заворачиваю в один из "карманов" у дороги - теперь мне уже пох на окурки и прочее. Ставлю палатку в свете налобного фонаря, прямо за запаркованной мопедкой. Беру рюкзак в палатку, ещё думаю - как бы ночью какая завернувшая сюда фура меня не переехала, но в целом уже похуй на всё это. Всё надоело, и усталость дикая.

Снимаю боты и прям в одежде залезаю в спальный мешок, ставлю под голову свой синий трэвел - подушк ( одна из вещей, которая меня в путешествии радовала больше всего! ), и засыпаю. Машины по большой дороге ездят, свет фар время от времени освещает палатку и проносится мимо.

Через час примерно просыпаюсь - в палатке както светловато. Высовываю башку из палатки - в карман заехала фура, стоит у противоположной стороны "дороги", ближний включен, мотор на холостых.

Наверное, поспать заехал, отмечаю что хорошо, что меня не переехал, и снова проваливаюсь в сон....

За менее 24 часов пройдено: от дома до Таллина: 308 километров, по Финляндии - 256 километров, итого, вместе - порядка 560 километров.

Заправлялся 3 разА: латвийский статойл у границы ( Салацгрива)  на 4.58евро, в Таллинe Statoil Laagri ( 3.51e), и в Финляндии в ABC Utti ( 4.17e).

 

П.С. вот фотка той ночи с палаткой, но невидно не зги, хотя визуально не так жутко темно было - кое что чуть видно было. Видать, у айфонов сенсор всётаки недостаточно хорош, дабы в такой темени чтото запечатлеть :)

IMG 1345

 

 UPD: Решил добавить место ночёвки. Удобно всётаки, когда на снятых фотках имеются гпс - координаты места:

Luumäki, South Karelia, Finland

Latitude: 60° 57' 45,858" N
Longitude: 27° 49' 35,898" E

между Luumäki  и Lappeenranta, Imatra

Спать пошёл в районе полночи.

001

002

004

 Внизу карты у моря - Хельсинки, откуда я начал путешествие по Финляндии, красный маркер - место ночёвки, фиолетовый - городок Китее, куда я держал путь....

 

Продолжение следует, читайте вторую часть повести сей...! :)

 

 

Comments  

0 #1 z-puse 2016-10-02 04:58
Nu ta beidzot :), jau domāju, ka atskaites nebūs.
Kaut kā dikti strjomna tev pieeja attiecībā uz nakstsmājām. rodas sajūta, ka brauci nevis atpūsties, bet skaitīt kilometrus. Nu labi, pirmajai reizei piedodami.
Kas tev tā par miskasti uz braucamā? - maisiņš uz maisiņa, katliņš pa vidu, tad atkal maisiņš uz maisiņa. Esi pārāk daudz saskatījies indiešu muļķikus, kur pa virsu vēl piesiets ēzelis un grozs ar zosīm :). a kur smadzenes liki domājot par degvielas ekonomiju ..., Jā pie pakošanās tev vēl jāpiestrādā. Nu labi, pirmajai reizei piedodami (2).
Kopumā, protams, ... cepuri nost ... malacis, ka vispār saņēmies! par to tev vimpelis ar brošu un divarpus cepumi :)
p.s. un nevelc garumā ar eposa turpinājumu :)
Quote

Add comment


Security code
Refresh