Бортжурнал скутеретты JMStar JSD100-6 - часть 11.

User Rating:  / 0
PoorBest 

Китайская скутеретта JMStar JSD100-6 - часть 11.

 14 000 km .

IMG 3489
 

Новые сезон, новые вещи: 

Предыдущая часть журнала здесь:

Бортжурнал скутеретты JMStar JSD100-6 - часть 10.

 На одометре 14 368.4 км.

На счётчике моточасов : 353.9 моточасов

За прошедшее с прошлого репортажа время куплены:

Цепь производства Даугавпилсского завода

Ветровое стекло универсальное

Мешки на руль ( Bar Mitts) двух видов

Дождезащита для ног ( Rain shoe covers, rain protection, overshoes)

Поломалось:

держатель топкейса ( багажник) с левой стороны.

Прутки уж больно тонкие, а нагрузки относительно немалые.

Поклеил пострадавшее место эпоксидкой, посмотрю как будет себя вести.

IMG 3435

За зиму закупился всяким барахлом, часть из которого хотел купить ещё давно.

В частности - ветровое стекло, про который немцы в своём форуме по Honda Innova отзываются что оно де, в маленьком варианте даёт экономию топлива и некоторый прирост максимальной скорости, а в большом - прирост расхода и падение максималки, зато возросший комфорт - нет ветродуя при езде.

Понятно, немцы себе покупают в основном фирмовые ветровые стёкла за 60 - 100 евро, мне же такая цена показалось слишком уж жуткой, поэтому выискал в эбее китайский универсальный ветровик за 17 евро включая доставку.

Правда, по приезду ветровика оказалось, что чтобы его мне поставить, надо ещё выносы  - "удлинители" крепления зеркал поставить, ибо ветровик крепится между стойкой зеркала и основанием куда она вкручивается, а на моей мопедке  оно находится под пластиком.

Началичь поиски токаря, которые были долгими, но наконец мне за 10 евро выточили нужные удлинители с высотой подьёма 50 милиметров, М10.

 

IMG 3369

IMG 3423IMG 3432

 

Купил, там же в ebay, две филипсовские лампочки головного света - про запас.

Прошлой осенью прошёл техосмотр - без замечаний, теперь два года можно ездить не беспокоясь...

Поменял цепь на даугавпилсскую 428-ую - старая в последнее вреия убыстренно тянутся стала, и при снятии было видно что некоторые 

звенья заедает. Хорошая промывка и смазка с разработкой позволили бы оригинальной цепи ещё пожить, но я решил поменять.

Две цепи и три замка с пересылкой из Дпилсса в общей сложности обошлись в порядка 35 евро. Дороговато, за порядка 17 - 18 евро японскую  Tsubaki купить можно...

Звёзды имеют некоторую выработку зубьев, но далёкую от критической - всёже перевернул звёзды на 180 градусов, пусть работают второй, неизношенной стороной зубьев.

IMG 3357

 

IMG 3341

 

IMG 3433

 

IMG 3464

 

Тест - поездка для тестирования утепления. на улице +3 цельсия.

IMG 3466IMG 3472

На ногах купленные в эбее rain overshoes - чехлы поверх бот, защищают от продувания, и ногам намного теплее в результате.

IMG 3476

 

Bar mitts  - опять же, с эбея. Конкретно эти - с подогревом, но вполне можно жить и без подогрева. Очень значительно утепляют руки, местами ехал даже без перчаток, и было не особо холодно при этом. Важен размер и наличие щелей, чем меньше и меньше щелей - тем теплее.

IMG 3480

 

А вот эти больше, надеваются по-другому, и холоднее. Но всяко лучще чем без ничего :)

IMG 3482

IMG 3487IMG 3491IMG 3495 

Позавчера сьездил на мопедке в Таллин и обратно, одним днём. 640 километров и 13.3 часа в седле. Нескольо перебор, понятно,

но всё-таки в пределах возможного, особенно если внутренняя мускулатура спины в порядке ( у меня - нет), и  спина в целом более-менее здоровая :)

Но об этом путешествии и впечатлениях с него я напишу чуть позже отдельным постом...

 

 

Следующая часть бортжурнала:

Китайская скутеретта JMStar JSD100-6 - часть 12.

 

 

Add comment


Security code
Refresh