Новый конь в конюшне - Honda CB500S !

User Rating:  / 0
PoorBest 

Honda CB500S 1998 yellow 

Недавно получил в подарок мотоцикл Honda CB500S 1998 года выпуска!

Техосмотр не проходился 3 года, руку явно есть куда приложить - надо новую заднюю шину, починить топкейс,

убрать древнюю сигналку которая, возможно, причастна к разрядке АКБ время от времени,

 

починить пластмассу, разобратся с странными звуками в двигателе, и так далее, и тому подобное...

Начал с того, что попытался узнать похождения сего мотоцикла в нашей стране:

 

HONDA CB500

Motocikls pasazieru solo

Dzeltena/Benzins

VIN=ZDCPC32E0WF*****

Izl.gads=1998

Tilpums=499

Pasmasa (kg)=272

Valsts=LIELBRITANIJA(ES)

6:ipasnieki

Nodeva=35.57 e

Nakosa TA=06-07-2015, Odometra radijums=24420

Novertejums=0, Liegumu nav

 Ipasnieka mainas

03-05-2006-Pirma registracija Latvija

10-05-2006-Ipasnieka maina

11-05-2010-Ipasnieka maina

14-05-2010-Ipasnieka maina

15-03-2012-Ipasnieka maina

02-05-2013-Ipasnieka maina

*********

TA=05-07-2013(0)24420km.

17-06-2013(2)24123km.

06-06-2012(0)34218km.

21-05-2011(1)32658km.

12-05-2010(0)31326km.

27-04-2009(1)30793km.

16-06-2006(1)28714km.

12-05-2006(2)28576km.

 

Как видно - только в латвии, за 10 лет, у него было 6 владельцев, и при этом один раз видно что откручивался назад на 10 000 км спидометр.

Вобщем интересно.

Вкратце: 500 кубов, 180 кило сухая масса, жидкостное охлаждение, два цилиндра, два карбюратора.

по седлу, такое впечатление, мотоцикл несколько пониже Yamaha XJ600, и полегче.

Скорость примерно до сотни набирал вровень с ямахой, хоть у той вроде лошадёв и кубов чуть больше.

Расход топлива по заверению прежнего владельца - менее 4 литров, но замерял расход он всего однажды.

IMG 2617

Что лучще / хуже по сравнению с ямахой на мой взгляд:

  • уровень масла в двигателе: На ямахе ( как и на мопедке) в картере прозрачное смотровое окошко, бросив взгляд на которое всегда можно узреть, в норме ли уровень масла, какого оно цвета итдп. Это крайне удобно.На хонде такого, к сожалению, нет - надо выкручивать маслощуп, и уровень смотреть по нему.
  • маслофильтр: На Ямахе вставной, корпус всегда один и тот же. На Хонде - цельной маслофильтр автомобильного типа. как по мне - Хондовский подход несколько удобнее. 

 

  • свечи:На Хонде без снятия бака на выкрутить, на ямахе можно без снятия бака выкрутит свечи.Зато на хонде , размер под ключ на 14 - на каждом углу можно такой ключь найти, а Ямаховские под ключь на 18 - это потруднее.Зато Хондавские свечи дорогие - порядка 10 евро штука.Ямаховские - в районе 2.50 евро за штуку.

 

  • руль: Традиционный на хонде, не клипоны, как на Ямахе. Больше всякого можно закрепить на руле.

 

  • датчик уровня топлива:На ямахе остутсвует. Крайне неудобно, понять что топлива мало можно только по факту, когда двигатель глохнуть начнёт. У Ямахи стрелочный показомер, как на автомобиле.

 

  • блок предохранителей:У Хондый нормальные, ножевые предохранители как на многих автомобилях. Купить про запас - не проблема совершенно.На ямахе. - круглые стекляные диаметром 6.3мм. Где таких купить - я так и не нашёл.

 

  • Место для ключей, барахла: На хонде побольше.На Ямахе только в "хвосте" небольшая ниша для инструментов, на Хонде - и в хвосте, и у аккумулятора, что под водительским сидением. Не как у мотороллера, вестимо, но как для мотоцикла - много места.

 

  • ветровое стекло:У ямахи вроде чуть больше, выше.

 

  • пластмассы: Такое впечатление, что хондовская пластмасса поломучей.

 

  •  крепление для заднего корфра: на хонде есть, что великолепно. Один из предыдущих владельцев поставил.

 

Ну, на покачто всё. Ждите новостей весной :)

IMG 2670

 

IMG 2682 

 

IMG 2695IMG 2696IMG 2785 

 

 

Add comment


Security code
Refresh